T先生系 80分钟大定破万，第二代AION V起售12.98万元

十三万油电通吃T先生系，二十万智驾躺赢。

7月23日，埃安首款巨匠计策车型——第二代AION V埃安霸王龙（下称「二代AION V」）带着上头的霸气宣言肃穆上市，售价12.98万至18.98万元。这个价钱区间内，二代AION V上市后的主要竞争敌手主要包括比亚迪元PLUS、小鹏G3i、比亚迪宋PLUS DM-i、星河L7等热点车型，但二代AION V 80分钟大定破万的实力也让其竞争敌手们不敢涓滴冒昧。

八大上风，重塑经典

二代AION V以『巨匠新经典』为研讨，携八大中枢价值而来，这些不仅是对传统SUV的全面越过，更是对巨匠用户需求的精确把抓，咱们将发布会信息浓缩了一下，笔直共享给诸君：

设想：米兰设想团队操刀，融入『霸王龙』元素，全体设想硬朗又不失机尚感。振奋：蝴蝶推拿椅、一键变床功能，以及100%软包内饰。空间：轴距2775mm，空间控制率达66%。安全：U型安全气帘、良友气囊等树立，越过中欧五星范例。续航：最长750km续航，救助3C快充。补能：巨匠最等安静用的400V平台，充电15分钟续航370km。智驾：搭载激光雷达的无图智驾决策，遮蔽99%频频和复杂场景，老城区也能『0接受』。座舱：ADiGO 5.0系统，救助语音交互、车机互联，更可自学习、自进化。

这样看可能太依稀，于是咱们也把这个版块车型在同级中的上风索求了出来，诸君一目了然：

520智享版（12.98万元）：起步520km长续航，3C快充，甘愿中欧双五星车身安全，137度后排软包大沙发；520智豪版（13.98万元）：L2级智能提拔驾驶，全景大天幕带电动遮阳帘。520智尊版（14.98万元）：15万以内的振奋座舱，一键秒变软包大床房；650智豪版（14.98万元）：15万以内独一的650km超长续航SUV；650智尊版（15.98万元）：带透风加热和牵记功能的软包蝴蝶座椅；750智尊版（17.98万元）：20万以内行业独一750km超长续航的SUV；650激光雷达版（18.98万元）：20万以内行业独一带激光雷达的SUV，可竣事城市NDA智驾。

从520km续航的智享版到750km续航的激光雷达版，七个树立版块遮蔽了12.98万至18.98万元的价钱区间，甘愿了不同挥霍者的各样化需求。尤其是650激光雷达版，以不到19万元的价钱，提供了城市NDA智驾体验，确切竣事了『旧时王谢堂前燕，飞入寻常庶民家』。

除此除外，发布会还浮现了面前埃安汽车的强健补能聚集。埃安一直勤奋于打造「充电像加油一样快」。从480kW到640kW超充桩的技艺迭代到世界超7000根1000V高压直流超充桩的布局再到皆集南边电网、国度电网等组建充电定约，埃安的补能聚集显得相配方便与高效。诱骗二代AION V的750km续航，「充电五分钟续航一整周」不是梦。

外不雅够硬，内饰够软

此前，咱们也对二代AION V进行了静态实拍，淳厚说，小说淫妻交换比拟上代车型有着宏大的作风转动。

当先，二代AION V 变硬了。

其罗致了原创的「生态机能」设想谈话，全体作风也属于硬派作风，大都笔直的线条勾画，看起来比上代车新更具力量感。此外，二代AION V还将配备19英寸多条幅轮毂，并使用了经典的银黑配色，搭配车顶行李架，野气皆备。

车尾部分相同罗致了较为以硬朗的线条设想，打造出了愈加分明的档次感。尾灯里面罗致了透明灯罩搭配红黑配色设想，打变成了竖向布局尾灯布局，和洽上方大尺寸扰流板，以及下方的有棱有角的后保障杠，更显硬派作风。

其次，二代AION V 变软了。

二代AION V罗致了100%的软包内饰，全体的舒结果和豪华感大幅晋升。

整块门板都罗致了软质材料包覆，并用缝线勾画出菱形纹路。

主副驾驶座位均配备了「蝴蝶推拿椅」，具备8点推拿功能、5种推拿样貌和3种推拿强度，同级属实罕有。虽然，淫淫堂主副驾座椅均有座椅透风/加热等基础树立。

此外，前后座椅还不错『打车一派』，使车内变为『大床房』，巴适得板。

二代AION V在家庭场景的需求挖掘还不啻这些，面前的SUV都可爱的车载雪柜也安排上了。该雪柜雪柜容量达到6.6L，罗致沉寂压缩机结构，救助冷冻、冷藏、制热三种样貌，最低温度可达-15℃，制热温度可达50℃，况且离车也能常开，开一天耗电0.5度，能效达到面前的新一级。

二代AION V的后排座椅亦然领有可调倾角的，前后共20度并配备18档可调，最大可调至137度。

初中生系列

全体来说，各样的空间玩法和家用化的树立统统上车，让二代AION V成为了纯电家用SUV商场的又一员猛将，为我方打上了极具特质的标签。

新添猛将，重振江山

二代AION V上市的时分节点，无疑是在广汽埃安的环节时间。

数据自满，上半年AION V（老款）累计销量为8582辆，AION S累计销量为72088辆，AION Y家眷累计销量为74241辆。不错看到，AION V对埃安品牌的全体销量孝顺还是冉冉角落化，但二代AION V的到来，大略能让AION V车型再扛大旗，与AION S、AION Y形成『三驾马车』，再行提振广汽埃安的年度销量。

字据公开的数据自满，广汽埃安2019年、2020年、2021年、2022年销量分辨达42，003 辆、60，033辆、120，155辆、271，156辆——简直每年都是翻倍式的增长，且2022年凭借27万辆的销量成为新势力销冠。

2024年上半年，广汽埃安共委用177366辆新车，稳居主流纯电前三。不错看出，尽管开年的价钱战让一种品牌深陷囹圄，但广汽埃安仍然保持着强盛的发展势头，其销量数据反应出品牌在巨匠商场上的影响力和竞争力。

此外，除了一款款新车，其连接束缚的技艺破损、聚集成立、出海计策，也稳稳地保证了广汽埃安的基本盘。

要知说念，广汽埃安是巨匠少数具备『三电』中枢自研自产才略的新动力车企，并在本年4月，就展示了其在全固态电板在容量、能量密度、安全性和制造技艺上的阶段性破损服从，并贪图在2026年完周密固态电板开导，当先搭载于昊铂车型。

与此同期，广汽埃安还在6月底公布将在天津、青岛、石家庄、太原、西安、郑州、武汉、重庆、成都、广州厦门等20座城市站开展充换电站成立，预测将成立34座补能中心，806个超等充电车位。到2025年，埃安将竣事充电站2000座+换电站500座+储能站3GWh。

虽然，多线并行的广汽埃安当然也在出海计较上有所手脚。7月17日，广汽埃安泰国智能工场肃穆好意思满，肃穆竣事了「整车出口+原土化坐褥」两条路走的出海计策。据悉，此工场一期年产能5万辆，翌日年产能将冉冉升至10万辆，可竣事第二代AION V、AION Y Plus、昊铂HT等多款广汽埃安车型共线坐褥。

写在终末

从家具力上看，二代AION V领有较为全面的续航礼聘、逾越的智能化树立、出众的安全性能和完善的补能生态，以及较为凸起的性价比，具备了一定的竞争上风，有实力在该细分商场脱颖而出。不错料念念的是，二代AION V的上市，会一定进度地救助现时的所在，80分钟订单破万的获利，似乎还是能看到这员猛将的实力。

同期，伴跟着高端品牌昊铂的连接发力和国际商场的冉冉深拓T先生系，广汽埃安的长进值得期待。